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Jul 15, 2023

Die wichtigsten Tunnelbauarbeiten am Silvertown-Tunnel sind nun abgeschlossen, wie Fotos zeigen

Der zweite von zwei Tunneln unter der Themse, die zusammen den neuen Silvertown-Tunnel in London bilden werden, ist jetzt fertiggestellt. Transport for London (TfL) bestätigte, dass die wichtigsten Tunnelarbeiten des Projekts durchgeführt werden

Der zweite von zwei Tunneln unter der Themse, die zusammen den neuen Silvertown-Tunnel in London bilden werden, ist jetzt fertiggestellt.

Transport for London (TfL) bestätigte, dass die wichtigsten Tunnelbauarbeiten des Projekts abgeschlossen sind, nachdem Fotos von der nahe gelegenen ICS-Cloud-Seilbahn, die die Tunnelbohrmaschine am Nordufer des Flusses zeigen, mit dem Standard geteilt wurden.

Die Maschine – nach Londons erster Busfahrerin „Jill“ genannt – vollendete den ersten Tunnel, als sie im Februar das Südufer des Flusses erreichte. Anschließend wurde es gedreht, um zum Nordufer zurückzukehren und dabei den zweiten Tunnel zu bohren.

Der 1,4 km lange zweiröhrige Straßentunnel wird Silvertown in Newham mit der Greenwich-Halbinsel in der Nähe der O2 Arena verbinden.

Das Projekt war umstritten, da Gegner argumentierten, dass es den CO2-Ausstoß erhöhen und die Luftqualität und den Verkehr verschlechtern werde.

TfL sagt, dass das Projekt die Warteschlangen und Verzögerungen am Blackwall-Tunnel beseitigen und eine Route für emissionsfreie Busse über den Fluss bieten wird – und es heißt, dass das Projekt die Umweltverschmutzung reduzieren wird.

Im Juli wurden Pläne für einen „Fahrradbus“ vorgestellt, der Radfahrer durch den Tunnel transportieren soll.

Der „maßgeschneiderte“ Shuttlebus könnte alle 10 Minuten fahren und würde nur Radfahrer und ihre Fahrräder befördern, die entweder in den Bus geladen oder mit einem Anhänger hinter dem Bus gezogen würden.

Die Fotos des kompletten zweiten Bohrlochs wurden am Donnerstag letzter Woche von Siân Berry, einem grünen Mitglied der Londoner Versammlung, aufgenommen.

Frau Berry – die glaubt, dass das Projekt die Abhängigkeit vom Auto erhöhen und das Risiko von neuem Verkehr und Umweltverschmutzung erhöhen wird – hat zuvor einen Bericht verfasst, in dem mehrere alternative Nutzungsmöglichkeiten für den Tunnel vorgeschlagen wurden, darunter ein Straßenbahnsystem oder eine Erweiterung der Docklands Light Railway (DLR).

Diese Woche forderte sie Bürgermeister Sadiq Khan auf, „diesen echten Schandfleck in seiner Akte in etwas Positiveres umzuwandeln“.

Sie fügte hinzu: „Es gibt Möglichkeiten, sehr kreativ zu sein, wie wir [den] Silvertown [Tunnel] auf unterschiedliche Weise nutzen, um den öffentlichen Nahverkehr, das Gehen und Radfahren zu unterstützen und nicht den Verkehr zu erhöhen.“

Helen Wright, Leiterin des Silvertown-Tunnelprogramms bei TfL, bestätigte, dass die wichtigsten Tunnelbauarbeiten in Silvertown abgeschlossen seien.

„Wir sind weiterhin bestrebt, dieses Projekt mit minimalen Auswirkungen auf die Menschen, die in der Region leben, arbeiten und besuchen, umzusetzen, und das Projekt bleibt auf Kurs, um im Jahr 2025 abgeschlossen zu werden“, sagte sie.

TfL sagte, dass es sich auch weiterhin für eine allgemeine Verbesserung der Luftqualität als Ergebnis des Programms einsetzt und dass den Fahrern bei der Eröffnung eine Nutzungsgebühr auferlegt wird.

Herr Khan hat in der Vergangenheit den Silvertown-Tunnel verteidigt.

„Der Osten Londons wurde jahrhundertelang vernachlässigt“, sagte er letztes Jahr gegenüber BBC.

„Von der Tower Bridge aus gibt es 18 Flussübergänge mit Blick nach Westen, nur einen mit Blick nach Osten.

„Wir versuchen sicherzustellen, dass es einen neuen Übergang gibt, der eine Fahrspur für Doppeldeckerbusse reserviert, um den öffentlichen Verkehr zu verbessern.“

„Und es wird in der Ultra Low Emission Zone liegen, sodass die Luft danach sauberer sein wird als jetzt – das ist eine Win-Win-Situation.“